ازمة المواصلات الي متي؟ وما هي الحلول؟

شهدت مواقف المواصلات بوسط الخرطوم تكدساً كبيراً من قبل المركبات (حافلات ـ بصات) . وأوضحت نقابة العاملين في حديثها لـ”الجريدة” عن خروج مئات الحافلات عن الخدمة بعد تمدد ظاهرة التكدس في انتظار النمرة وقال ان بعض اصحاب الحافلات اختاروا العمل في الولايات بعد انتهاء ازمة المواصلات بالعاصمة والتي أرجعتها النقابة الى توفير سلعة الوقود واستقرارها في كل ارجاء العاصمة المثلثة، وأوضح الطاهر النوراني (صاحب حافلة)، ان الاستثمار في المواصلات أصبحت غير مرغوب فيه بعد ان تعددت وسائل النقل .وأردف: من خلال الازمة الفائتة اتضح ان كميات مهولة من الحافلات قد تم استيرادها من الخارج (حافلات الشرائح) من أجل الاستثمار وقال وحسب التسجيلات التي يتم حصرها يومياً بالنمرة ان نحو عشرة الف حافلة جديدة دخلت الخدمة مما ادى الى تكدس المواقف الرئيسة بالحافلات التي ينتظر أصحابها الساعات الطوال للدخول في (النمرة ) وقطع ان مئات الحافلات لا تتمكن من الدخول للنمرة إلا مرة واحدة او مرتين. وبالمقابل اعلن عدد من العاملين في خدمة (ترحال) عن خروجهم عن الخدمة بشكل نهائي وبرر الخارجون عن الخدمة خطوتهم لعدم تحقيق الفائدة وابلغ الزين هارون لـ”الجريدة” ان العمل عبر (التطبيق )أصبح غير ذي جدوى في ظل ارتفاع تكاليف الصيانة وتحرير الوقود ، وجزم الزين ان خطوة الخروج عن دائرة الخدمة قد سبقه عليها المئات ،،منوهاً الى انه في حال رفع الاجر سيعود للخدمة وأردف: الآن لدي العشرات من الزبائن الذين يتواصلون معي من أجل المشاوير .