قالت مصادر ملاحية لصحيفة (السوداني) الصادرة اليوم الاحد إن عدداً من الخطوط الملاحية العالمية أصبحت تتفادى توجيه البواخر إلى ميناء بورتسودان حتى قبل إغلاق الشرق بسبب ضعف كفاءة التشغيل.
وكشفت عن أن متوسط الحاويات في ميناء بورتسودان تراجع بشكل مريع مقارنة مع الأعوام السابقة, إذ لا يزيد عن 4 حاويات في الساعة حتى قبل إغلاق الشرق مقارنة بنحو 40 حاوية في الساعه بميناء جدة, وأرجعت ذلك إلى ان الميناء يعاني من سوء الإدارة بشكل كبير حتى قبل إغلاق شرق السودان.
ونوهت إلى أن ميناء بورتسودان لا يشكل أي أهمية للتجارة العالمية, لكنه ينعكس على تدهور الأوضاع الاقتصادية بالبلاد خاصة مع توقف الصادرات والواردات.
وتوقعت أن تكون الآثار الاقتصادية كبيرة في ضعف الإيرادات الحكومية المتمثلة في الرسوم والضرائب والجمارك والغرامات, فضلاً عن خسائر كبيرة لقطاع المصدرين
